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<!DOCTYPE html>

<title>Verbrennerverbot</title>

</head>

<h1 id="firstHeading" class="firstHeading mw-first-heading">Verbrennerverbot</h1>

</header>

</div>

<div id="mw-content-text" class="mw-body-content mw-content-ltr" lang="de" dir="ltr"><div class="mw-content-ltr mw-parser-output" lang="de" dir="ltr">Verbrennerverbot oder auch Verbrenneraus wird die politische Entscheidung genannt, ab einem bestimmten Zeitpunkt nicht mehr Neufahrzeuge mit <a href="Verbrennungsmotor" title="Verbrennungsmotor">Verbrennungsmotor</a> zuzulassen.

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Emissionsfreiheit_von_Pkw_in_der_Europäischen_Union_ab_2035">Emissionsfreiheit von Pkw in der Europäischen Union ab 2035</h2></div>

Am 19. April 2023 änderten das <a href="Europ%C3%A4isches_Parlament" title="Europäisches Parlament">EU-Parlament</a> und der <a href="EU-Rat" class="mw-redirect" title="EU-Rat">EU-Rat</a> auf Vorschlag der <a href="Europ%C3%A4ische_Kommission" title="Europäische Kommission">EU-Kommission</a> im Rahmen des <a href="Fit_for_55" title="Fit for 55">Fit-for-55-Pakets</a> die <a href="Verordnung_(EU)_2019/631_Festsetzung_von_CO2-Emissionsnormen_f%C3%BCr_neue_Personenkraftwagen" title="Verordnung (EU) 2019/631 Festsetzung von CO2-Emissionsnormen für neue Personenkraftwagen">Verordnung (EU) 2019/631 Festsetzung von CO2-Emissionsnormen für neue Personenkraftwagen</a>, um sie in Einklang mit dem <a href="Klimaziel" title="Klimaziel">Ziel</a> der <a href="Klimaneutralit%C3%A4t" title="Klimaneutralität">Klimaneutralität</a> bis 2050 zu bringen. Ab dem Jahr 2035 besteht das EU-weite Flottenziel für neu zugelassene Pkw in Emissionsfreiheit (<a href="Nullemission" title="Nullemission">Nullemissionen</a>).<a href="#cite_note-1">[1]</a> Die Hersteller werden – mit Ausnahme von Nischenproduzenten – verpflichtet, ihre Flottenemissionen um 100 Prozent zu reduzieren. Ab 2035 dürfen damit in der Europäischen Union nur noch <a href="Emissionsfreies_Fahrzeug" title="Emissionsfreies Fahrzeug">emissionsfreie Autos</a> neu zugelassen werden.

Die Änderungsverordnung sieht vor, dass die EU-Kommission einen Vorschlag für die Einrichtung einer neuen, mit CO2-neutralen Kraftstoffen, z. B. <a href="E-Fuel" title="E-Fuel">E-Fuels</a>, betriebenen Fahrzeugklasse außerhalb der Gültigkeit der Verordnung unterbreiten wird. Solche Fahrzeuge würden weiter mit einem Verbrennungsmotor betrieben werden.<a href="#cite_note-2">[2]</a>

Das Europaparlament nahm den Vorschlag der EU-Kommission mit 339 Ja- zu 249 Neinstimmen bei 24 Enthaltungen an. Bei der Abstimmung stimmten die europäischen Konservativen (einschließlich CDU/CSU) und Rechten (einschließlich AfD) gegen den Beschluss. Die Fraktion der konservativen <a href="Fraktion_der_Europ%C3%A4ischen_Volkspartei_(Christdemokraten)" title="Fraktion der Europäischen Volkspartei (Christdemokraten)">Europäischen Volkspartei</a> (EVP) hatte zuvor vergeblich versucht, einen Kompromiss durchzusetzen, nach dem auch Fahrzeuge mit <a href="Hybridantrieb" title="Hybridantrieb">Hybridantrieb</a> oder mit synthetischen Kraftstoffen betriebene Verbrennungsmotoren erlaubt gewesen wären. Die <a href="Die_Gr%C3%BCnen/Europ%C3%A4ische_Freie_Allianz" title="Die Grünen/Europäische Freie Allianz">Grüne Fraktion im Europaparlament</a> war mit ihrem Vorschlag eines Verbots von Verbrennungsmotoren schon im Jahr 2030 ebenfalls nicht durchgedrungen.<a href="#cite_note-3">[3]</a><a href="#cite_note-4">[4]</a>

EU-Kommissionspräsidentin <a href="Ursula_von_der_Leyen" title="Ursula von der Leyen">Ursula von der Leyen</a> stellte kurz vor ihrer Wiederwahl am 18. Juli 2024 ein Abrücken vom strikten Verbrennerverbot 2035 im Rahmen der für 2026 anstehenden Überprüfung der Autoflottengrenzwerte in Aussicht.<a href="#cite_note-5">[5]</a> Im Mai 2025 wurden die Flottengrenzwertregelungen für 2025 und 2026 aufgeweicht, so dass die vormals geplanten Grenzwerte nicht mehr im ersten Jahr eingehalten werden müssen, wenn sie dafür in Folgejahren überkompensiert werden.<a href="#cite_note-6">[6]</a> Im Dezember 2025 schlug die EU-Kommission vor, auch noch nach 2035 zuzulassen<a href="#cite_note-7">[7]</a>, nachdem die Autobranche und Mitgliedsländer wie Deutschland und Italien massiv Druck auf die EU-Kommission ausgeübt hatten.<a href="#cite_note-8">[8]</a><a href="#cite_note-9">[9]</a>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Glasgow_Declaration">Glasgow Declaration</h2></div>

Auf der <a href="UN-Klimakonferenz_in_Glasgow_2021" title="UN-Klimakonferenz in Glasgow 2021">UN-Klimakonferenz in Glasgow 2021</a> wurden eine Reihe von Vorschlägen für den Klimaschutz vorgelegt. Dazu gehört auch der <a href="UN-Klimakonferenz_in_Glasgow_2021#Verbrenner-Ausstieg" title="UN-Klimakonferenz in Glasgow 2021">Verbrenner-Ausstieg bis 2040</a>. Der freiwillige „Glasgow Declaration on Zero Emission Cars and Vans“ wurde von 30 Staaten unterschrieben. Bemerkenswerterweise gehören dazu nicht die USA und Deutschland. In der Glasglow Declaration heißt es, dass ab 2040 nur noch emissionsfreie Fahrzeuge verkauft werden sollten (Verkaufsverbot). In führenden Märkten soll dies bereits ab 2035 erfolgen, und Flottendienstleister und Verleihfirmen sollen bis 2030 umstellen.

Zu den ersten 13 Unterzeichnern gehörten: <a href="#cite_note-independent2021-10">[10]</a> Chile, Dänemark, Finnland, Kanada, Luxemburg, Niederlande, Neuseeland, Norwegen, Österreich, Schweiz, Türkei, Uruguay, Vereinigtes Königreich.

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Länder">Länder</h2></div>

<div class="mw-heading mw-heading3"><h3 id="Übersicht">Übersicht</h3></div>

Mehrere Länder planen Verbote für Personenkraftwagen mit <a href="Verbrennungsmotor" title="Verbrennungsmotor">Verbrennungsmotor</a>. Die folgende Tabelle gibt eine Übersicht.<a href="#cite_note-ACE-Fact-Sheet-11">[11]</a>

<th>Region</th>

<th>Beginn</th>

<th>Diesel</th>

<th>Benzin</th>

<th>Verbotsart

</th></tr>

<tr>

<td>Agypten<a href="%C3%84gypten" title="Ägypten"></a> <a href="%C3%84gypten" title="Ägypten">Ägypten</a></td>

<td>landesweit</td>

<td>Zulassungsverbot<a href="#cite_note-AUTOMOTORSPORT-12">[12]</a>

</td></tr>

<tr>

<td>Athiopien<a href="%C3%84thiopien" title="Äthiopien"></a> <a href="%C3%84thiopien" title="Äthiopien">Äthiopien</a></td>

<td>landesweit</td>

<td>Importverbot<a href="#cite_note-13">[13]</a>

</td></tr>

<tr>

<td>Europaische Union<a href="Europ%C3%A4ische_Union" title="Europäische Union"></a></td>

<td>Belgien<a href="Belgien" title="Belgien"></a> <a href="Belgien" title="Belgien">Belgien</a></td>

<td><a href="Br%C3%BCssel" title="Brüssel">Brüssel</a></td>

<td>Fahrverbot

</td></tr>

<tr>

<td>Chile<a href="Chile" title="Chile"></a> <a href="Chile" title="Chile">Chile</a></td>

<td>landesweit</td>

<td>2040 (glasgow)</td>

<td>Verkaufsverbot

</td></tr>

<tr>

<td>ASEAN<a href="ASEAN" title="ASEAN"></a>⁺³</td>

<td>China Volksrepublik<a href="Volksrepublik_China" title="Volksrepublik China"></a> <a href="Volksrepublik_China" title="Volksrepublik China">Volksrepublik China</a></td>

<td><a href="Hainan" title="Hainan">Provinz Hainan</a></td>

<td>Verkaufsverbot

</td></tr>

<tr>

<td>Danemark<a href="D%C3%A4nemark" title="Dänemark"></a> <a href="D%C3%A4nemark" title="Dänemark">Dänemark</a></td>

<td>landesweit</td>

<td>Verkaufsverbot

</td></tr>

<tr>

<td>Finnland<a href="Finnland" title="Finnland"></a> <a href="Finnland" title="Finnland">Finnland</a></td>

<td>landesweit</td>

<td>2040 (glasgow)</td>

<td>Verkaufsverbot

</td></tr>

<tr>

<td>Frankreich<a href="Frankreich" title="Frankreich"></a> <a href="Frankreich" title="Frankreich">Frankreich</a></td>

<td>landesweit</td>

<td>Verkaufsverbot

</td></tr>

<tr>

<td>Paris</td>

<td>Fahrverbot

</td></tr>

<tr>

<td>ASEAN<a href="ASEAN" title="ASEAN"></a></td>

<td>Indien<a href="Indien" title="Indien"></a> <a href="Indien" title="Indien">Indien</a></td>

<td>landesweit</td>

<td>Verkaufsverbot

</td></tr>

<tr>

<td>Irland<a href="Irland" title="Irland"></a> <a href="Irland" title="Irland">Irland</a></td>

<td>landesweit</td>

<td>Zulassungsverbot

</td></tr>

<tr>

<td>Europaische Freihandelsassoziation<a href="Europ%C3%A4ische_Freihandelsassoziation" title="Europäische Freihandelsassoziation"></a></td>

<td>Island<a href="Island" title="Island"></a> <a href="Island" title="Island">Island</a></td>

<td>landesweit</td>

<td>Zulassungsverbot

</td></tr>

<tr>

<td>Israel<a href="Israel" title="Israel"></a> <a href="Israel" title="Israel">Israel</a></td>

<td>landesweit</td>

<td>Verkaufsverbot

</td></tr>

<tr>

<td>Italien<a href="Italien" title="Italien"></a> <a href="Italien" title="Italien">Italien</a></td>

<td>Altstadt von <a href="Rom" title="Rom">Rom</a></td>

<td>Fahrverbot

</td></tr>

<tr>

<td>Italien<a href="Italien" title="Italien"></a> <a href="Italien" title="Italien">Italien</a></td>

<td>Umweltzonen in <a href="Turin" title="Turin">Turin</a></td>

<td>Fahrverbot

</td></tr>

<tr>

<td>ASEAN<a href="ASEAN" title="ASEAN"></a>⁺³</td>

<td>Japan<a href="Japan" title="Japan"></a> <a href="Japan" title="Japan">Japan</a></td>

<td>landesweit</td>

<td>Zulassungsverbot

</td></tr>

<tr>

<td>Kanada<a href="Kanada" title="Kanada"></a> <a href="Kanada" title="Kanada">Kanada</a></td>

<td>landesweit</td>

<td>Verkaufsverbot (<a href="#cleancarsii">Clean Cars II</a>)

</td></tr>

<tr>

<td>Luxemburg<a href="Luxemburg" title="Luxemburg"></a> <a href="Luxemburg" title="Luxemburg">Luxemburg</a></td>

<td>landesweit</td>

<td>2040 (glasgow)</td>

<td>Verkaufsverbot

</td></tr>

<tr>

<td>Niederlande<a href="Niederlande" title="Niederlande"></a> <a href="Niederlande" title="Niederlande">Niederlande</a></td>

<td>landesweit</td>

<td>Zulassungsverbot

</td></tr>

<tr>

<td><a href="Amsterdam" title="Amsterdam">Amsterdam</a></td>

<td>Fahrverbot

</td></tr>

<tr>

<td>ASEAN<a href="ASEAN" title="ASEAN"></a>⁺⁺</td>

<td>Neuseeland<a href="Neuseeland" title="Neuseeland"></a> <a href="Neuseeland" title="Neuseeland">Neuseeland</a></td>

<td>landesweit</td>

<td>2040 (glasgow)</td>

<td>Verkaufsverbot

</td></tr>

<tr>

<td>Norwegen<a href="Norwegen" title="Norwegen"></a> <a href="Norwegen" title="Norwegen">Norwegen</a></td>

<td>landesweit</td>

<td>Verkaufsverbot<a href="#cite_note-14">[14]</a>

</td></tr>

<tr>

<td>Osterreich<a href="%C3%96sterreich" title="Österreich"></a> <a href="%C3%96sterreich" title="Österreich">Österreich</a></td>

<td>landesweit</td>

<td>2040 (glasgow)</td>

<td>Verkaufsverbot

</td></tr>

<tr>

<td>Schweden<a href="Schweden" title="Schweden"></a> <a href="Schweden" title="Schweden">Schweden</a></td>

<td>landesweit</td>

<td>Verkaufsverbot

</td></tr>

<tr>

<td>Schweden<a href="Schweden" title="Schweden"></a> <a href="Schweden" title="Schweden">Schweden</a></td>

<td>Teile von <a href="Stockholm" title="Stockholm">Stockholm</a></td>

<td>Fahrverbot

</td></tr>

<tr>

<td>Spanien<a href="Spanien" title="Spanien"></a> <a href="Spanien" title="Spanien">Spanien</a></td>

<td>landesweit</td>

<td>Zulassungsverbot

</td></tr>

<tr>

<td>Spanien<a href="Spanien" title="Spanien"></a> <a href="Spanien" title="Spanien">Spanien</a></td>

<td>landesweit</td>

<td>Fahrverbot

</td></tr>

<tr>

<td>ASEAN<a href="ASEAN" title="ASEAN"></a>⁺⁺</td>

<td>Taiwan<a href="Republik_China_(Taiwan)" title="Republik China (Taiwan)"></a> <a href="Republik_China_(Taiwan)" title="Republik China (Taiwan)">Taiwan</a></td>

<td>landesweit</td>

<td>Fahrverbot

</td></tr>

<tr>

<td>ASEAN<a href="ASEAN" title="ASEAN"></a></td>

<td>Thailand</td>

<td>landesweit</td>

<td>Zulassungsverbot

</td></tr>

<tr>

<td>Turkei<a href="T%C3%BCrkei" title="Türkei"></a> <a href="T%C3%BCrkei" title="Türkei">Türkei</a></td>

<td>landesweit</td>

<td>2040 (glasgow)</td>

<td>Verkaufsverbot

</td></tr>

<tr>

<td>Uruguay<a href="Uruguay" title="Uruguay"></a> <a href="Uruguay" title="Uruguay">Uruguay</a></td>

<td>landesweit</td>

<td>2040 (glasgow)</td>

<td>Verkaufsverbot

</td></tr>

<tr>

<td>Vereinigte Staaten<a href="Vereinigte_Staaten" title="Vereinigte Staaten"></a> <a href="Vereinigte_Staaten" title="Vereinigte Staaten">Vereinigte Staaten</a></td>

<td><a href="Kalifornien" title="Kalifornien">Kalifornien</a></td>

<td>Verkaufsverbot (<a href="#cleancarsii">Clean Cars II</a>)

</td></tr>

<tr>

<td><a href="San_Francisco" title="San Francisco">San Francisco</a></td>

<td>Fahrverbot

</td></tr>

<tr>

<td><a href="Los_Angeles" title="Los Angeles">Los Angeles</a></td>

<td>Fahrverbot

</td></tr>

<tr>

<td><a href="Washington_(Bundesstaat)" title="Washington (Bundesstaat)">Washington</a></td>

<td>Verkaufsverbot (<a href="#cleancarsii">Clean Cars II</a>)

</td></tr>

<tr>

<td>Verkaufsverbot (<a href="#cleancarsii">Clean Cars II</a>)

</td></tr>

<tr>

<td>Vereinigtes Konigreich<a href="Vereinigtes_K%C3%B6nigreich" title="Vereinigtes Königreich"></a> <a href="Vereinigtes_K%C3%B6nigreich" title="Vereinigtes Königreich">Vereinigtes Königreich</a></td>

<td>landesweit</td>

<td>Verkaufsverbot

</td></tr>

<tr>

<td>Schottland</td>

<td>Zulassungsverbot

</td></tr>

<tr>

<td>Schottland</td>

<td>Fahrverbot

</td></tr>

<tr>

<td>ASEAN<a href="ASEAN" title="ASEAN"></a></td>

<td>Vietnam<a href="Vietnam" title="Vietnam"></a> <a href="Vietnam" title="Vietnam">Vietnam</a></td>

<td><a href="Hanoi" title="Hanoi">Hanoi</a></td>

<td>Fahrverbot (Zweiräder)

</td></tr></tbody></table>

<div class="mw-heading mw-heading3"><h3 id="Ägypten">Ägypten</h3></div>

Ab 2040 dürfen in Ägypten keine Fahrzeuge mit Verbrennungsmotor mehr zugelassen werden.<a href="#cite_note-AUTOMOTORSPORT-12">[12]</a>

<div class="mw-heading mw-heading3"><h3 id="Äthiopien">Äthiopien</h3></div>

Äthiopien beschloss am 30. Januar 2024 als erstes Land, den Import von Autos mit Verbrennungsmotor zu untersagen. Da in Äthiopien keine Autos produziert werden, kommt dies einem sofortigen Stopp der Neuzulassung von Fahrzeugen mit Verbrennungsmotor gleich.<a href="#cite_note-WATSON-15">[15]</a>

<div class="mw-heading mw-heading3"><h3 id="Belgien">Belgien</h3></div>

<div class="mw-heading mw-heading4"><h4 id="Brüssel">Brüssel</h4></div>

Ab 2030 dürfen in Brüssel keine Dieselautos mehr fahren. Später sollen auch Benzinautos ausgeschlossen werden.<a href="#cite_note-ACE-Fact-Sheet-11">[11]</a>

Seit 2024 dürfen in Brüssel keine Dieselautos mit Euro 5 und älter mehr fahren.<a href="#cite_note-Green-Zones-Bruessel-16">[16]</a>

<div class="mw-heading mw-heading3"><h3 id="China">China</h3></div>

In China werden alle Automobilkonzerne verpflichtet, eine Quote für Produktion und Absatz von reinen Elektro- oder <a href="Plug-in-Hybrid" title="Plug-in-Hybrid">Plug-in-Hybrid</a>-Antrieb zu erfüllen.<a href="#cite_note-17">[17]</a> Es ist geplant, dass bis 2040 sämtliche Neufahrzeuge emissionsfrei sein müssen.<a href="#cite_note-WATSON-15">[15]</a> China hat auch die <a href="#glasgow2021">Glasgow Declaration</a> unterzeichnet.

Neben der Förderung von Plugin-Hybriden setzt China auf synthetische Kraftstoffe, die ab 2060 die bisherigen Kraftstoffe ersetzen sollen.<a href="#cite_note-18">[18]</a><a href="#cite_note-19">[19]</a> Herkömmliche Verbrenner sollen vom Markt verschwinden. Technisch wird die Weiterentwicklung von Modellen mit DHT (<a href="Dediziertes_Hybridgetriebe" title="Dediziertes Hybridgetriebe">dediziertes Hybridgetriebe</a>) gefördert.<a href="#cite_note-20">[20]</a>

Die Provinz Hainan hat ab dem 1. März 2019 den Verkauf von Diesel- oder Benzinfahrzeugen verboten. Die kleinste Provinz Chinas ist damit die erste, die ein solches Verbot durchsetzt.<a href="#cite_note-ACE-Fact-Sheet-11">[11]</a> Shenzhen in Hainan ist der Hauptsitz von <a href="BYD" title="BYD">BYD</a>. 2017 beschloss man, die gesamte Bus- und Taxiflotte auf elektrische Fahrzeuge umzustellen. 2022 beschloss man ein Verbrennerverbot für die Provinz Hainan ab 2030, für Busse und Taxis gilt ein entsprechendes Zulassungsverbot seit 2025.<a href="#cite_note-21">[21]</a>

<div class="mw-heading mw-heading3"><h3 id="Dänemark">Dänemark</h3></div>

Ab 2030 soll der Verkauf von Autos mit Verbrennungsmotor in Dänemark untersagt werden, Busse und Taxis sollen emissionsfrei sein.<a href="#cite_note-ACE-Fact-Sheet-11">[11]</a>

<div class="mw-heading mw-heading4"><h4 id="Kopenhagen">Kopenhagen</h4></div>

Seit 2019 werden in Kopenhagen neue Dieselfahrzeuge nicht mehr für die Umweltzone zugelassen. Die Parkgebühren für Dieselfahrzeuge wurden deutlich erhöht.<a href="#cite_note-ACE-Fact-Sheet-11">[11]</a>

<div class="mw-heading mw-heading3"><h3 id="Frankreich">Frankreich</h3></div>

<div class="mw-heading mw-heading4"><h4 id="Paris">Paris</h4></div>

Ab 2027 dürfen in Paris keine Dieselautos mehr fahren.<a href="#cite_note-22">[22]</a> Ab 2030 dürfen in Paris auch keine Autos mit Benzinmotor mehr fahren.<a href="#cite_note-HANDELSBLATT-23">[23]</a><a href="#cite_note-AUTOMOTORSPORT-12">[12]</a><a href="#cite_note-ACE-Fact-Sheet-11">[11]</a>

<div class="mw-heading mw-heading3"><h3 id="Indien">Indien</h3></div>

Ab 2030 soll der Verkauf von Fahrzeugen mit Verbrennungsmotor verboten werden. Der Anteil der Elektroautos soll bis 2030 bei 30 Prozent liegen.<a href="#cite_note-ACE-Fact-Sheet-11">[11]</a>

<div class="mw-heading mw-heading3"><h3 id="Irland">Irland</h3></div>

Ab 2030 sollen in Irland PKW mit Verbrennungsmotor keine Zulassung mehr erhalten. Seit 2019 dürfen im ÖPNV keine Dieselbusse mehr beschafft werden.<a href="#cite_note-ACE-Fact-Sheet-11">[11]</a>

<div class="mw-heading mw-heading3"><h3 id="Island">Island</h3></div>

Ab 2030 gilt in Island ein Neuzulassungsverbot für Autos mit Verbrennungsmotor.<a href="#cite_note-ACE-Fact-Sheet-11">[11]</a>

<div class="mw-heading mw-heading3"><h3 id="Israel">Israel</h3></div>

Ab 2030 dürfen in Israel keine Fahrzeuge mit Verbrennungsmotor mehr zugelassen werden.<a href="#cite_note-AUTOMOTORSPORT-12">[12]</a><a href="#cite_note-ACE-Fact-Sheet-11">[11]</a>

<div class="mw-heading mw-heading3"><h3 id="Italien">Italien</h3></div>

Seit 2024 dürfen in der historischen Altstadt von Rom keine privaten Dieselfahrzeuge mehr fahren.<a href="#cite_note-ELECTRIVEROM-24">[24]</a><a href="#cite_note-ACE-Fact-Sheet-11">[11]</a>

<div class="mw-heading mw-heading4"><h4 id="Turin">Turin</h4></div>

In einigen Umweltzonen von Turin dürfen seit 2021 nur noch emissionsfreie Fahrzeuge bis auf Ausnahmen wie Arzt, Feuerwehr usw. einfahren.<a href="#cite_note-UMWELTZONETURIN-25">[25]</a>

<div class="mw-heading mw-heading3"><h3 id="Japan">Japan</h3></div>

Ab 2030 dürfen in Japan keine Fahrzeuge mit Verbrennungsmotor mehr zugelassen werden.<a href="#cite_note-AUTOMOTORSPORT-12">[12]</a>

<div class="mw-heading mw-heading3"><h3 id="Kanada">Kanada</h3></div>

Ab 2035 sollen nur 100 Prozent emissionsfreie Fahrzeuge in Kanada verkauft werden dürfen. Bis 2026 müssen mindestens 20 Prozent aller verkauften Fahrzeuge emissionsfrei sein, bis 2030 dann mindestens 60 Prozent aller verkauften Fahrzeuge.<a href="#cite_note-AUTOMOTORSPORT-12">[12]</a>

Die Regelungen von Dezember 2023 entsprechen denen in Kalifornien, wonach auch Plugin-Hybride mit mindestens 80 km Reichweite im emissionsfreien Modus weiterhin über 2035 hinaus erlaubt sind.<a href="#cite_note-26">[26]</a> Der Bundesstaat Quebec beschloss im Dezember 2024 eine Verschärfung, die alle Verbrenner ab 2035 ausschließt, wenn es Alternativen gibt.<a href="#cite_note-27">[27]</a>

<div class="mw-heading mw-heading3"><h3 id="Niederlande">Niederlande</h3></div>

In den Niederlanden wurde beschlossen, dass ab 2030 keine Neufahrzeuge mit Verbrennungsmotor mehr zugelassen werden dürfen.<a href="#cite_note-EMOBILSERVER-28">[28]</a><a href="#cite_note-ACE-Fact-Sheet-11">[11]</a>

<div class="mw-heading mw-heading4"><h4 id="Amsterdam">Amsterdam</h4></div>

Ab 2030 sollen keine Fahrzeuge mit Verbrennungsmotor mehr nach Amsterdam einfahren dürfen, auch keine Motorräder und Roller.<a href="#cite_note-AUTOMOTORSPORT-12">[12]</a><a href="#cite_note-ACE-Fact-Sheet-11">[11]</a>

<div class="mw-heading mw-heading3"><h3 id="Norwegen">Norwegen</h3></div>

Norwegen möchte, dass ab 2025 keine Autos mit Benzin- oder Dieselmotor und ab 2030 Schiffe und Fähren nur noch ohne fossile Energieträger zugelassen werden, und gilt damit als eine führende Nation der Elektromobilität.<a href="#cite_note-SPON-29">[29]</a> Bereits im Januar 2024 waren mehr als 90 Prozent der Neuzulassungen in Norwegen reine Elektroautos.<a href="#cite_note-WATSON-15">[15]</a> Über das ganze Jahr hinweg hatten nur noch fünf Prozent der verkauften Neuwagen einen Benzin- oder Dieselantrieb.<a href="#cite_note-30">[30]</a> Es gibt allerdings Stand Juli 2025 kein Verbot der Neuzulassung neuer Fahrzeuge mit Benzin- oder Diesel-Motor, und es ist auch keines geplant<a href="#cite_note-31">[31]</a>.

<div class="mw-heading mw-heading3"><h3 id="Österreich">Österreich</h3></div>

In Österreich gibt es ein Umwelt-Tempolimit (Immissionsschutzgesetz für Luft, IG-L). Auf bestimmten Autobahnstrecken gilt für Fahrzeuge mit Verbrennungsmotor ein Tempolimit von 100 km/h.<a href="#cite_note-ADAC-Tempolimit-Oesterreich-32">[32]</a>

<div class="mw-heading mw-heading3"><h3 id="Schweden">Schweden</h3></div>

Ab 2030 soll der Verkauf von Neuwagen mit Verbrennungsmotor in Schweden untersagt werden.<a href="#cite_note-ACE-Fact-Sheet-11">[11]</a>

<div class="mw-heading mw-heading4"><h4 id="Stockholm">Stockholm</h4></div>

In einem Teil von Stockholm dürfen ab 31. Dezember 2024 keine Autos mit Verbrennungsmotor mehr fahren.<a href="#cite_note-Stockholm-Handelsblatt-33">[33]</a>

<div class="mw-heading mw-heading3"><h3 id="Schweiz">Schweiz</h3></div>

In einer Sitzung im <a href="Bundesrat_(Schweiz)" title="Bundesrat (Schweiz)">Bundesrat</a> vom Juni 2023 wurde ein Bericht verabschiedet, in dem empfohlen wurde, die Umstellung auf einen emissionsfreien Verkehr bis 2050 „grundsätzlich im zeitlichen Gleichschritt mit der EU und den gleichen Maßnahmen“ umzusetzen. Damit sprach sich der Bundesrat ebenfalls wie die EU für ein Verbot von neuen Benzin- und Dieselautos bis zum Jahr 2035 aus.<a href="#cite_note-WATSON-15">[15]</a> Der <a href="Nationalrat_(Schweiz)" title="Nationalrat (Schweiz)">Nationalrat</a> lehnte jedoch bereits im März 2023 eine entsprechende <a href="Parlamentarische_Initiative" title="Parlamentarische Initiative">parlamentarische Initiative</a> von <a href="Gabriela_Suter" title="Gabriela Suter">Gabriela Suter</a> ab.<a href="#cite_note-34">[34]</a>

<div class="mw-heading mw-heading3"><h3 id="Spanien">Spanien</h3></div>

Ab 2040 sollen keine Fahrzeuge mit CO2-Ausstoß mehr in Spanien zugelassen werden. Ab 2050 sollen keine Fahrzeuge mit CO2-Ausstoß mehr auf den Straßen fahren dürfen.<a href="#cite_note-ACE-Fact-Sheet-11">[11]</a>

<div class="mw-heading mw-heading4"><h4 id="Mallorca">Mallorca</h4></div>

Ab 2025 dürfen keine Neuwagen mit Dieselmotor in Mallorca mehr zugelassen werden. Ab 2035 dann keine Neuwagen mehr mit Benzinmotor.<a href="#cite_note-AUTOMOTORSPORT-12">[12]</a>

<div class="mw-heading mw-heading4"><h4 id="Madrid">Madrid</h4></div>

Seit 2020 sind alle Euro-3-Diesel innerhalb des A-10-Autobahnrings in Madrid verboten. Bis 2030 soll die gesamte Stadt einen emissionsfreien Verkehr haben.<a href="#cite_note-TAGESSPIEGELMADRID-35">[35]</a>

<div class="mw-heading mw-heading3"><h3 id="Taiwan">Taiwan</h3></div>

Ab 2035 sollen in Taiwan alle Motorroller elektrisch fahren, ab 2040 alle Autos nur noch elektrisch fahren.<a href="#cite_note-ACE-Fact-Sheet-11">[11]</a>

<div class="mw-heading mw-heading3"><h3 id="Thailand">Thailand</h3></div>

Ab 2035 dürfen in Thailand keine Fahrzeuge mit Verbrennungsmotor mehr zugelassen werden. 2030 sollen bereits 50 Prozent aller Neufahrzeuge emissionsfrei sein.<a href="#cite_note-AUTOMOTORSPORT-12">[12]</a>

<div class="mw-heading mw-heading3"><h3 id="Vereinigte_Staaten">Vereinigte Staaten</h3></div>

<div class="mw-heading mw-heading4"><h4 id="Kalifornien">Kalifornien</h4></div>

Ab 2035 dürfen nur noch emissionsfreie Neufahrzeuge verkauft werden. 2026 soll der Anteil bei 35 Prozent liegen, ab 2030 bei 68 Prozent. Kalifornien ist der größte Automarkt in den USA und hat meist Signalwirkung für die gesamten USA.<a href="#cite_note-AUTOMOTORSPORT-12">[12]</a>

Ausschlaggebend ist „Governor Newsom’s Zero-Emission-by-2035“-Durchführungsverordnung N-79-20 vom September 2020.<a href="#cite_note-36">[36]</a><a href="#cite_note-37">[37]</a> Mit dieser wurde das <a href="California_Air_Resources_Board" title="California Air Resources Board">California Air Resources Board</a> beauftragt, Regelungen für den Wechsel zu emissionsfreien Fahrzeugen zu erlassen, mit dem Ziel 2035 für Autos und 2045 für Lastkraftwagen. Daraus sind die „Advanced-Clean-Cars-II“-Bestimmungen hervorgegangen, die im August 2022 erlassen wurden, und einen den Herstellern einen stetig steigenden Anteil an emissionsfreien Fahrzeugen im Verkauf ab 2026 vorschreibt.<a href="#cite_note-38">[38]</a> Bis Dezember 2023 haben 12 weitere Bundesstaaten die „Advanced-Clean-Cars-II“-Regelungen übernommen: Oregon (Dezember 2022), Washington (Dezember 2022), New York (Dezember 2022), Massachusetts (März 2023), Vermont (Dezember 2022), Virginia (2022), Colorad (Oktober 2023), Maryland (September 2023), Delaware (November 2023), New Mexico (November 2023), New Jersey (November 2022 mit Verweis auf EPA). Noch in der Entscheidungsfindung waren Rhode Island, District of Columbia, Maine.<a href="#cite_note-39">[39]</a> Im Dezember 2024 hat die EPA (<a href="Environmental_Protection_Agency" title="Environmental Protection Agency">Environmental Protection Agency</a>) die Bestimmungen Kaliforniens bestätigt – allerdings fällt dies in die Übergangsphase von <a href="Kabinett_Biden" title="Kabinett Biden">Kabinett Biden</a> zu <a href="Kabinett_Trump_II" title="Kabinett Trump II">Kabinett Trump II</a>, der diese Entscheidung widerrufen will.<a href="#cite_note-40">[40]</a>

Zu beachten ist, dass die „Advanced-Clean-Cars-II“-Regelung von 2022 die Förderung von Batterielektrischen Fahrzeugen (BEV), Brennstoffzellenfahrzeug (FCEV) und zertifizierten Plugin-Hybriden (PHEV) umfasst. Zertifiziert und gleichgestellt sind ab 2026 PHEV mit mindestens 43 Meilen (70 Kilometer) emissionsfreien Betriebs unter Realbedingungen, was bei 70 Meilen (ca. 110 km) unter Bestbedingungen angenommen wird. Diesen sollen im Verkauf als „mindestens 50 Meilen rein-elektrisch“ (80 km) gekennzeichnet werden.<a href="#cite_note-41">[41]</a> (Bis 2025 umfasste die Förderung noch PHEV ab 10 Meilen [16 km] Reichweite).

<div class="mw-heading mw-heading4"><h4 id="Staat_Washington">Staat Washington</h4></div>

Ab 2030 dürfen im Staat Washington keine Fahrzeuge mit Verbrennungsmotor mehr verkauft werden.<a href="#cite_note-AUTOMOTORSPORT-12">[12]</a>

<div class="mw-heading mw-heading4"><h4 id="Staat_New_York">Staat New York</h4></div>

Ab 2035 dürfen im Staat New York nur noch emissionsfreie Fahrzeuge verkauft werden.<a href="#cite_note-AUTOMOTORSPORT-12">[12]</a>

<div class="mw-heading mw-heading4"><h4 id="Los_Angeles">Los Angeles</h4></div>

In Los Angeles dürfen ab 2050 nur noch emissionsfreie Fahrzeuge fahren.<a href="#cite_note-AUTOMOTORSPORT-12">[12]</a>

<div class="mw-heading mw-heading4"><h4 id="San_Francisco">San Francisco</h4></div>

In San Francisco dürfen ab 2040 nur noch emissionsfreie Fahrzeuge fahren. Ab 2030 dürfen nur noch emissionsfreie Fahrzeuge neu zugelassen werden.<a href="#cite_note-AUTOMOTORSPORT-12">[12]</a>

<div class="mw-heading mw-heading3"><h3 id="Vereinigtes_Königreich">Vereinigtes Königreich</h3></div>

Ab 2040 dürfen in Großbritannien nur noch Fahrzeuge verkauft werden, die emissionsfrei sind (Stand 2019).<a href="#cite_note-ACE-Fact-Sheet-11">[11]</a> 2021 hatte das Vereinigte Königreich die <a href="#glasgow2021">Glasgow Declaration</a> initiiert, mit einem Verkaufsverbot spätestens 2040 und möglichst 2035.<a href="#cite_note-independent2021-10">[10]</a> Das Verkaufsverbot wurde auf 2030 vorgezogen (Stand 2024).<a href="#cite_note-42">[42]</a>

<div class="mw-heading mw-heading4"><h4 id="London">London</h4></div>

Seit 2019 wird für Fahrzeuge, die nicht mindestens Euro 6 (Diesel) / Euro 4 (Benziner) entsprechen, eine Citymaut von 12,50 Pfund pro Tag erhoben, um die Umweltzone befahren zu dürfen. Die Umweltzone wurde 2021 vergrößert.<a href="#cite_note-ACE-Fact-Sheet-11">[11]</a>

<div class="mw-heading mw-heading4"><h4 id="Schottland">Schottland</h4></div>

In Schottland gilt ab 2032 ein Zulassungsverbot für Autos mit Verbrennungsmotor. Nur noch Elektroautos und Plug-in-Hybride dürfen dann noch zugelassen werden.<a href="#cite_note-AUTOMOTORSPORT-12">[12]</a> Ab 2050 sollen nur noch emissionsfreie Fahrzeuge fahren dürfen.<a href="#cite_note-ACE-Fact-Sheet-11">[11]</a>

<div class="mw-heading mw-heading3"><h3 id="Vietnam">Vietnam</h3></div>

Im Stadtzentrum von Hanoi beginnt ab 1. Juli 2026 eine Sperrung für Zweiräder mit Verbrennungsmotor. Der Bereich soll schrittweise vergrößert werden, während der Erwerb von Elektrorädern finanziell unterstützt wird. Um die Reichweitenangst zu bekämpfen, wird das Netz von Selex zum Batteriewechsel gefördert. Der Regierung gelten die Modelle von Selex Motors und <a href="VinFast" class="mw-redirect" title="VinFast">VinFast</a> als günstig genug, um ohne Übergang mittels eines Verkaufsverbotes von Verbrennern die Elektromoblität zu fördern. Ziel ist, bis 2045 alle Verbrenner zu ersetzen.<a href="#cite_note-43">[43]</a>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Dieselfahrverbot">Dieselfahrverbot</h2></div>

<div class="hauptartikel" role="navigation">→ Hauptartikel: <a href="Dieselfahrverbot" title="Dieselfahrverbot">Dieselfahrverbot</a></div>

In einigen Städten gibt es Fahrverbote für Dieselfahrzeuge.

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Umweltzone">Umweltzone</h2></div>

<div class="hauptartikel" role="navigation">→ Hauptartikel: <a href="Umweltzone" title="Umweltzone">Umweltzone</a></div>

In zahlreichen Ballungszentren gibt es Umweltzonen, in denen der Betrieb bestimmter Verbrennungsmotoren nicht mehr gestattet ist,

bis hin zu Null-Emissions-Zonen, in denen nur noch Elektrofahrzeuge fahren dürfen.

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Umwelt-Tempolimit">Umwelt-Tempolimit</h2></div>

<div class="hauptartikel" role="navigation">→ Hauptartikel: <a href="Umwelt-Tempolimit" title="Umwelt-Tempolimit">Umwelt-Tempolimit</a></div>

Ein Umwelt-Tempolimit für Autos mit Verbrennungsmotor reduziert die Treibhausgas- und Schadstoffemissionen des Verkehrs deutlich und kurzfristig. Durch Absenkung des Tempolimits für Fahrzeuge mit Verbrennungsmotor auf Autobahnen in Deutschland auf 120 km/h würde die Treibhausgasemission des Verkehrs um etwa 3 Prozent gesenkt werden. Würde zusätzlich für Autos mit Verbrennungsmotor das Tempolimit auf Landstraßen auf 80 km/h gesenkt, läge die Reduzierung der Treibhausgasemissionen des Verkehrs bei 3,4 Prozent.<a href="#cite_note-Umweltbundesamt-Tempolimit-44">[44]</a>

In Österreich gilt für Fahrzeuge mit Verbrennungsmotor auf bestimmten Autobahnen ein Umwelt-Tempolimit von 100 km/h.<a href="#cite_note-ADAC-Tempolimit-Oesterreich-32">[32]</a>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Flottengrenzwert">Flottengrenzwert</h2></div>

<div class="hauptartikel" role="navigation">→ Hauptartikel: <a href="Flottengrenzwert" title="Flottengrenzwert">Flottengrenzwert</a></div>

Flottengrenzwert bezeichnet den durchschnittlichen Ausstoß von CO2 der produzierten Fahrzeugflotte eines Fahrzeugherstellers, welcher nicht überschritten werden darf. Dieser Flottengrenzwert wird von der Politik immer weiter abgesenkt, wodurch die Hersteller veranlasst werden, den Anteil der verkauften Elektroautos ständig zu erhöhen.

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="CO2-Steuer_und_CO2-Preis">CO2-Steuer und CO2-Preis</h2></div>

<div class="hauptartikel" role="navigation">→ Hauptartikel: <a href="CO2-Steuer" title="CO2-Steuer">CO2-Steuer</a> und <a href="CO2-Preis" title="CO2-Preis">CO2-Preis</a></div>

Durch ständige Anhebung der CO2-Steuer und des CO2-Preises wird Benzin und Diesel ständig teurer, wodurch dauerhaft die Nutzung von Verbrennungsmotoren in Fahrzeugen unattraktiver wird.

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Abwrackprämie">Abwrackprämie</h2></div>

<div class="hauptartikel" role="navigation">→ Hauptartikel: <a href="Verschrottungspr%C3%A4mie" title="Verschrottungsprämie">Verschrottungsprämie</a></div>

In einigen Ländern gibt es Abwrackprämien beim Umstieg vom Verbrenner auf ein Elektroauto, d. h. man erhält beim Kauf eines neuen Elektroautos Geld, wenn man gleichzeitig einen alten Verbrenner in die Verschrottung gibt. Auf diese Weise werden alte Verbrenner vom Markt genommen.

In Frankreich erhält man eine Abwrackprämie beim Tausch eines alten Verbrenners gegen ein neues Elektroauto von bis zu 10.000 Euro. Ein Plug-in-Hybrid erhält noch 6.500 Euro.<a href="#cite_note-45">[45]</a>

China hat im Jahr 2024 eine Abwrackprämie bei der Verschrottung eines alten Verbrenners und einem Neukauf eines Elektroautos eingeführt.<a href="#cite_note-46">[46]</a>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Zulassungssteuer">Zulassungssteuer</h2></div>

<div class="hauptartikel" role="navigation">→ Hauptartikel: <a href="Zulassungssteuer" title="Zulassungssteuer">Zulassungssteuer</a></div>

In vielen Ländern wird bei der Zulassung eines Autos eine Zulassungssteuer erhoben. Diese Zulassungssteuer ist öfter abhängig von ökologischen Aspekten und damit von der Antriebsart bzw. dem Kraftstoffverbrauch.

Der Tübinger Oberbürgermeister <a href="Boris_Palmer" title="Boris Palmer">Boris Palmer</a> schlägt für Deutschland eine Zulassungssteuer für Verbrenner von 2000 Euro vor und eine gleichzeitige Subventionierung von Elektroautos von 6000 Euro, wodurch Ausgaben und Einnahmen für den Staat ausgeglichen wären. Zum einen geht es dabei um Klimapolitik. Aber es geht dabei auch darum, der deutschen Autowirtschaft beim Übergang vom Verbrenner zum Elektroauto zu helfen. Palmer fürchtet, dass Autofirmen, welche diesen Übergang nicht oder zu spät durchführen, enden könnten wie die Firmen <a href="Nokia" title="Nokia">Nokia</a> und <a href="Kodak" title="Kodak">Kodak</a>, die damals als jeweiliger Marktführer einen notwendigen Technologiewechsel nicht bewältigen konnten und untergingen. Für Deutschland ist die Autoindustrie ein wichtiger Industriezweig, der geschützt werden muss. Das Umweltbundesamt schlägt eine deutlich höhere Zulassungssteuer für Verbrenner vor, beispielsweise knapp 16.000 Euro für die Zulassung eines VW Golf.<a href="#cite_note-47">[47]</a><a href="#cite_note-48">[48]</a>

Auch Greenpeace schlägt für Deutschland die Einführung einer Zulassungssteuer für Verbrenner vor. Mit dieser könnten 1,8 Millionen Elektroautos pro Jahr eine <a href="Kaufpr%C3%A4mie" class="mw-redirect" title="Kaufprämie">Kaufprämie</a> erhalten.<a href="#cite_note-49">[49]</a>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Verbrenner-Aus_aus_wirtschaftlichen_Gründen">Verbrenner-Aus aus wirtschaftlichen Gründen</h2></div>

Es wird vielfach vermutet, dass Elektroautos Verbrenner vom Markt verdrängen könnten rein aus wirtschaftlichen Gründen. Politische Maßnahmen spielen dabei nur eine untergeordnete Rolle.

Nach einer Vorhersage des deutschen <a href="Physiker" title="Physiker">Physikers</a> Richard Randoll aus dem Jahr 2017 wird sich die Zahl der weltweit verkauften reinen Elektroautos alle 15 Monate verdoppeln. Dieses <a href="Exponentielles_Wachstum" title="Exponentielles Wachstum">exponentielle Wachstum</a> werde bereits 2026 zum „endgültigen Aus für den Verbrennungsmotor“ führen.<a href="#cite_note-50">[50]</a>

<div class="mw-heading mw-heading3"><h3 id="Disruptive_Technologie">Disruptive Technologie</h3></div>

In einigen Studien wird eine ähnliche Entwicklung vorausgesehen wie bei Digitalkameras, die Analogkameras ablösten. Das Elektroauto wird als <a href="Disruptive_Technologie" title="Disruptive Technologie">disruptive Technologie</a> betrachtet, die den Verbrenner verdrängen wird. Die alte Technologie wird dann vom Verbraucher nicht mehr oder kaum noch gekauft.<a href="#cite_note-51">[51]</a>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Ende_der_Produktion_von_Verbrennern_bei_den_Autoherstellern">Ende der Produktion von Verbrennern bei den Autoherstellern</h2></div>

<th>Marke</th>

<th>Verbrenner-Ende

</th></tr>

<tr>

<td>2035

</td></tr>

<tr>

<td style="text-align:center;"><a href="Bentley" title="Bentley">Bentley</a></td>

<td>2030

</td></tr>

<tr>

<td style="text-align:center;"><a href="Citro%C3%ABn" title="Citroën">Citroën</a></td>

<td>2028

</td></tr>

<tr>

<td>2024

</td></tr>

<tr>

<td>2030

</td></tr>

<tr>

<td>2030

</td></tr>

<tr>

<td style="text-align:center;"><a href="General_Motors" title="General Motors">General Motors</a></td>

<td>2035

</td></tr>

<tr>

<td style="text-align:center;"><a href="Jaguar_Cars" title="Jaguar Cars">Jaguar</a></td>

<td>2025

</td></tr>

<tr>

<td style="text-align:center;"><a href="Honda" title="Honda">Honda</a></td>

<td>2040

</td></tr>

<tr>

<td style="text-align:center;"><a href="Hyundai_Motor_Company" title="Hyundai Motor Company">Hyundai</a></td>

<td>2035

</td></tr>

<tr>

<td style="text-align:center;"><a href="Lexus" title="Lexus">Lexus</a></td>

<td>2030

</td></tr>

<tr>

<td style="text-align:center;"><a href="Mercedes-Benz" title="Mercedes-Benz">Mercedes</a></td>

<td>2030

</td></tr>

<tr>

<td>Anfang 2030er

</td></tr>

<tr>

<td>2028

</td></tr>

<tr>

<td style="text-align:center;"><a href="Peugeot" title="Peugeot">Peugeot</a></td>

<td>2028

</td></tr>

<tr>

<td style="text-align:center;"><a href="Rolls-Royce_Motor_Cars" title="Rolls-Royce Motor Cars">Rolls-Royce</a></td>

<td>2030

</td></tr>

<tr>

<td style="text-align:center;"><a href="Toyota" title="Toyota">Toyota</a></td>

<td>2040

</td></tr>

<tr>

<td style="text-align:center;"><a href="Volvo_Car_Corporation" title="Volvo Car Corporation">Volvo</a></td>

<td>2030

</td></tr>

<tr>

<td>2033–2035

</td></tr>

<tr>

<td colspan="2" style="text-align:center;">Stand 2022<a href="#cite_note-BLICKCH-52">[52]</a>

</td></tr></tbody></table>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Einzelnachweise">Einzelnachweise</h2></div>

<li id="cite_note-1"><a href="#cite_ref-1">↑</a> <a rel="nofollow" class="external text" href="https://climate.ec.europa.eu/eu-action/transport/road-transport-reducing-co2-emissions-vehicles/co2-emission-performance-standards-cars-and-vans_en#real-world-emissions">CO2 emission performance standards for cars and vans.</a> Europäische Kommission, abgerufen am 4. Juni 2023.<span style="display: none;" class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Adc&rfr_id=info%3Asid%2Fde.wikipedia.org%3AVerbrennerverbot&rft.title=CO%3Csub%3E2%3C%2Fsub%3E+emission+performance+standards+for+cars+and+vans&rft.description=CO%3Csub%3E2%3C%2Fsub%3E+emission+performance+standards+for+cars+and+vans&rft.identifier=https%3A%2F%2Fclimate.ec.europa.eu%2Feu-action%2Ftransport%2Froad-transport-reducing-co2-emissions-vehicles%2Fco2-emission-performance-standards-cars-and-vans_en%23real-world-emissions&rft.publisher=Europ%C3%A4ische+Kommission">

</li>

<li id="cite_note-2"><a href="#cite_ref-2">↑</a> <a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.euractiv.com/section/alternative-renewable-fuels/news/eu-deal-on-car-co2-standards-leaves-door-ajar-for-e-fuels/">EU deal on car CO2 standards leaves door ajar for e-fuels.</a> In: Euractiv. 1. Juli 2022, abgerufen am 4. Juni 2024.<span style="display: none;" class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Adc&rfr_id=info%3Asid%2Fde.wikipedia.org%3AVerbrennerverbot&rft.title=EU+deal+on+car+CO2+standards+leaves+door+ajar+for+e-fuels&rft.description=EU+deal+on+car+CO2+standards+leaves+door+ajar+for+e-fuels&rft.identifier=https%3A%2F%2Fwww.euractiv.com%2Fsection%2Falternative-renewable-fuels%2Fnews%2Feu-deal-on-car-co2-standards-leaves-door-ajar-for-e-fuels%2F&rft.date=2022-07-01">  Siehe dazu Erwägung (11) in <a rel="nofollow" class="external text" href="https://eur-lex.europa.eu/legal-content/DE/TXT/?uri=CELEX:32023R0851">Verordnung (EU) 2023/851</a>

</li>

<li id="cite_note-3"><a href="#cite_ref-3">↑</a> <a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.france24.com/en/europe/20220609-eu-parliament-approves-ban-on-new-fossil-fueled-cars-by-2035">EU Parliament approves ban on new fossil-fuel cars from 2035.</a> <a href="France_24" title="France 24">France 24</a>, 9. Juni 2022, abgerufen am 12. Juni 2022 (englisch).<span style="display: none;" class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Adc&rfr_id=info%3Asid%2Fde.wikipedia.org%3AVerbrennerverbot&rft.title=EU+Parliament+approves+ban+on+new+fossil-fuel+cars+from+2035&rft.description=EU+Parliament+approves+ban+on+new+fossil-fuel+cars+from+2035&rft.identifier=https%3A%2F%2Fwww.france24.com%2Fen%2Feurope%2F20220609-eu-parliament-approves-ban-on-new-fossil-fueled-cars-by-2035&rft.publisher=%5B%5BFrance+24%5D%5D&rft.date=2022-06-09&rft.language=en">

</li>

<li id="cite_note-4"><a href="#cite_ref-4">↑</a> <a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.cleanthinking.de/verbrennungsmotor-eu-2035-verbrenner-verbot-elektroautos/">Verbrennungsmotor: Europäische Union macht mit Verbrenner-Aus den Weg frei für Elektroautos.</a> 8. Juni 2022, abgerufen am 8. Juni 2022.<span style="display: none;" class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Adc&rfr_id=info%3Asid%2Fde.wikipedia.org%3AVerbrennerverbot&rft.title=Verbrennungsmotor%3A+Europ%C3%A4ische+Union+macht+mit+Verbrenner-Aus+den+Weg+frei+f%C3%BCr+Elektroautos&rft.description=Verbrennungsmotor%3A+Europ%C3%A4ische+Union+macht+mit+Verbrenner-Aus+den+Weg+frei+f%C3%BCr+Elektroautos&rft.identifier=https%3A%2F%2Fwww.cleanthinking.de%2Fverbrennungsmotor-eu-2035-verbrenner-verbot-elektroautos%2F&rft.date=2022-06-08">

</li>

<li id="cite_note-5"><a href="#cite_ref-5">↑</a> <a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.faz.net/aktuell/wirtschaft/letzte-rede-vor-wahl-von-der-leyen-rueckt-vom-verbrennerverbot-ab-19863896.html">Von der Leyen rückt vom Verbrennerverbot ab</a>

</li>

<li id="cite_note-6"><a href="#cite_ref-6">↑</a> Matthias Brügge: <a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.autobild.de/artikel/eu-verbrenner-verbot-2035-4423028.html">Klimavorgaben für die Autohersteller werden gelockert.</a> Auto Bild; abgerufen im 1. Januar 1<span style="display: none;" class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Adc&rfr_id=info%3Asid%2Fde.wikipedia.org%3AVerbrennerverbot&rft.title=Klimavorgaben+f%C3%BCr+die+Autohersteller+werden+gelockert&rft.description=Klimavorgaben+f%C3%BCr+die+Autohersteller+werden+gelockert&rft.identifier=&rft.creator=Matthias+Br%C3%BCgge&rft.publisher=Auto+Bild&rft.date=">

</li>

<li id="cite_note-7"><a href="#cite_ref-7">↑</a> <cite style="font-style:italic">EU-Kommission schlägt Abkehr vom Verbrenner-Aus vor</cite>. In: <cite style="font-style:italic">Die Zeit</cite>. 16. Dezember 2025, <a href="Internationale_Standardnummer_f%C3%BCr_fortlaufende_Sammelwerke" title="Internationale Standardnummer für fortlaufende Sammelwerke">ISSN</a> <a rel="nofollow" class="external text" href="https://zdb-katalog.de/list.xhtml?t=iss%3D%220044-2070%22&key=cql">0044-2070</a> (<a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.zeit.de/mobilitaet/2025-12/eu-kommission-schlaegt-abkehr-vom-verbrenner-aus-vor">zeit.de</a> [abgerufen am 16. Dezember 2025]).<span class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Ajournal&rfr_id=info:sid/de.wikipedia.org:Verbrennerverbot&rft.atitle=EU-Kommission+schl%C3%A4gt+Abkehr+vom+Verbrenner-Aus+vor&rft.date=2025-12-16&rft.genre=journal&rft.issn=0044-2070&rft.jtitle=Die+Zeit&rft.place=Hamburg" style="display:none">

</li>

<li id="cite_note-8"><a href="#cite_ref-8">↑</a> <a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.tagesschau.de/inland/innenpolitik/merz-verbrenner-aus-100.html">Merz rechnet mit Kurswechsel beim Verbrenner-Aus.</a> In: tagesschau.de. <a href="ARD_aktuell" class="mw-redirect" title="ARD aktuell">ARD aktuell</a>, 12. Dezember 2025, abgerufen am 16. Dezember 2025.<span style="display: none;" class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Adc&rfr_id=info%3Asid%2Fde.wikipedia.org%3AVerbrennerverbot&rft.title=Merz+rechnet+mit+Kurswechsel+beim+Verbrenner-Aus&rft.description=Merz+rechnet+mit+Kurswechsel+beim+Verbrenner-Aus&rft.identifier=https%3A%2F%2Fwww.tagesschau.de%2Finland%2Finnenpolitik%2Fmerz-verbrenner-aus-100.html&rft.publisher=%5B%5BARD+aktuell%5D%5D&rft.date=2025-12-12&rft.language=de">

</li>

<li id="cite_note-9"><a href="#cite_ref-9">↑</a> <a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.srf.ch/news/international/kehrtwende-bei-benzinmotoren-darum-rudert-die-eu-beim-aus-fuer-benzinmotoren-zurueck">Kehrtwende bei Benzinmotoren - Darum rudert die EU beim Aus für Benzinmotoren zurück.</a> In: <a href="Schweizer_Radio_und_Fernsehen" title="Schweizer Radio und Fernsehen">srf.ch</a>. 16. Dezember 2025, abgerufen am 16. Dezember 2025.<span style="display: none;" class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Adc&rfr_id=info%3Asid%2Fde.wikipedia.org%3AVerbrennerverbot&rft.title=Kehrtwende+bei+Benzinmotoren+-+Darum+rudert+die+EU+beim+Aus+f%C3%BCr+Benzinmotoren+zur%C3%BCck&rft.description=Kehrtwende+bei+Benzinmotoren+-+Darum+rudert+die+EU+beim+Aus+f%C3%BCr+Benzinmotoren+zur%C3%BCck&rft.identifier=https%3A%2F%2Fwww.srf.ch%2Fnews%2Finternational%2Fkehrtwende-bei-benzinmotoren-darum-rudert-die-eu-beim-aus-fuer-benzinmotoren-zurueck&rft.date=2025-12-16">

</li>

<li id="cite_note-independent2021-10">↑ <a href="#cite_ref-independent2021_10-0">a</a> <a href="#cite_ref-independent2021_10-1">b</a> Harry Cockburn: <a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.independent.co.uk/climate-change/news/cop26-transport-day-boris-johnson-b1954953.html">Cop26: Fossil fuel buses and lorries face sales ban from 2040 as transport leads summit agenda.</a> Independent, 10. November 2021; abgerufen im 1. Januar 1.<span style="display: none;" class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Adc&rfr_id=info%3Asid%2Fde.wikipedia.org%3AVerbrennerverbot&rft.title=Cop26%3A+Fossil+fuel+buses+and+lorries+face+sales+ban+from+2040+as+transport+leads+summit+agenda&rft.description=Cop26%3A+Fossil+fuel+buses+and+lorries+face+sales+ban+from+2040+as+transport+leads+summit+agenda&rft.identifier=&rft.creator=Harry+Cockburn&rft.publisher=Independent&rft.date=2021-11-10">

</li>

<a rel="nofollow" class="external text" href="https://s3.eu-central-1.amazonaws.com/www.ace.de/dokumente/presse/ACE-Fact-Sheet_Zulassungsverbote_Verbrennungsmotoren.pdf">Geplante Zulassungsverbote und Fahrbeschränkungen von Verbrennungsmotoren weltweit.</a> (PDF; 205 kB) <a href="ACE_Auto_Club_Europa" title="ACE Auto Club Europa">ACE Auto Club Europa</a>, Oktober 2019, abgerufen am 28. Mai 2024.<span style="display: none;" class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Adc&rfr_id=info%3Asid%2Fde.wikipedia.org%3AVerbrennerverbot&rft.title=Geplante+Zulassungsverbote+und+Fahrbeschr%C3%A4nkungen+von+Verbrennungsmotoren+weltweit&rft.description=Geplante+Zulassungsverbote+und+Fahrbeschr%C3%A4nkungen+von+Verbrennungsmotoren+weltweit&rft.identifier=https%3A%2F%2Fs3.eu-central-1.amazonaws.com%2Fwww.ace.de%2Fdokumente%2Fpresse%2FACE-Fact-Sheet_Zulassungsverbote_Verbrennungsmotoren.pdf&rft.publisher=%5B%5BACE+Auto+Club+Europa%5D%5D&rft.date=2019-10">

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<a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.auto-motor-und-sport.de/verkehr/verbrenner-aus-immer-mehr-verbote-zukunft-elektroauto-kanada/">Die Ausstiegs-Fahrpläne der EU- und anderer Länder.</a> In: auto-motor-und-sport.de. 20. Dezember 2023, abgerufen am 26. Mai 2024.<span style="display: none;" class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Adc&rfr_id=info%3Asid%2Fde.wikipedia.org%3AVerbrennerverbot&rft.title=Die+Ausstiegs-Fahrpl%C3%A4ne+der+EU-+und+anderer+L%C3%A4nder&rft.description=Die+Ausstiegs-Fahrpl%C3%A4ne+der+EU-+und+anderer+L%C3%A4nder&rft.identifier=https%3A%2F%2Fwww.auto-motor-und-sport.de%2Fverkehr%2Fverbrenner-aus-immer-mehr-verbote-zukunft-elektroauto-kanada%2F&rft.date=2023-12-20&rft.language=de">

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<li id="cite_note-13"><a href="#cite_ref-13">↑</a> <a href="Verein_Deutscher_Ingenieure" title="Verein Deutscher Ingenieure">Verein Deutscher Ingenieure</a>: <a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.vdi-nachrichten.com/technik/automobil/erstes-land-der-welt-verbietet-verbrenner-klimaschutz-ist-nicht-der-alleinige-grund/">Erstes Land der Welt verbietet Verbrenner – Klimaschutz ist nicht der alleinige Grund.</a> In: vdi-nachrichten.com. 16. Februar 2024, abgerufen am 6. März 2024.<span style="display: none;" class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Adc&rfr_id=info%3Asid%2Fde.wikipedia.org%3AVerbrennerverbot&rft.title=Erstes+Land+der+Welt+verbietet+Verbrenner+%E2%80%93+Klimaschutz+ist+nicht+der+alleinige+Grund&rft.description=Erstes+Land+der+Welt+verbietet+Verbrenner+%E2%80%93+Klimaschutz+ist+nicht+der+alleinige+Grund&rft.identifier=https%3A%2F%2Fwww.vdi-nachrichten.com%2Ftechnik%2Fautomobil%2Ferstes-land-der-welt-verbietet-verbrenner-klimaschutz-ist-nicht-der-alleinige-grund%2F&rft.creator=%5B%5BVerein+Deutscher+Ingenieure%5D%5D&rft.date=2024-02-16">

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<li id="cite_note-14"><a href="#cite_ref-14">↑</a> <a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.srf.ch/news/international/umstieg-auf-elektromobilitaet-norwegen-verkauft-keine-verbrenner-mehr-ab-1-januar">Keine Verbrenner mehr in Norwegen ab 2025.</a> Abgerufen am 22. Juli 2025.<span style="display: none;" class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Adc&rfr_id=info%3Asid%2Fde.wikipedia.org%3AVerbrennerverbot&rft.title=Keine+Verbrenner+mehr+in+Norwegen+ab+2025&rft.description=Keine+Verbrenner+mehr+in+Norwegen+ab+2025&rft.identifier=https%3A%2F%2Fwww.srf.ch%2Fnews%2Finternational%2Fumstieg-auf-elektromobilitaet-norwegen-verkauft-keine-verbrenner-mehr-ab-1-januar&rft.language=de">

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<a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.watson.ch/schweiz/international/228953670-verbrenner-verbote-weltweit-welches-land-wann-den-benzin-ausstieg-plant">Verbrenner-Verbot – welches Land wann den Ausstieg plant.</a> In: watson.ch. 9. Mai 2024, abgerufen am 26. Mai 2024.<span style="display: none;" class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Adc&rfr_id=info%3Asid%2Fde.wikipedia.org%3AVerbrennerverbot&rft.title=Verbrenner-Verbot+%E2%80%93+welches+Land+wann+den+Ausstieg+plant&rft.description=Verbrenner-Verbot+%E2%80%93+welches+Land+wann+den+Ausstieg+plant&rft.identifier=https%3A%2F%2Fwww.watson.ch%2Fschweiz%2Finternational%2F228953670-verbrenner-verbote-weltweit-welches-land-wann-den-benzin-ausstieg-plant&rft.date=2024-05-09&rft.language=de">

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<a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.green-zones.eu/de/blog-news/ab-2024-bruessel-verbietet-diesel-euro5-antwerpen-gewaehrt-gnadenfrist">Ab 2024: Brüssel verbietet Diesel Euro5, Antwerpen gewährt Gnadenfrist.</a> In: green-zones.eu. 27. November 2023, abgerufen am 28. Mai 2024.<span style="display: none;" class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Adc&rfr_id=info%3Asid%2Fde.wikipedia.org%3AVerbrennerverbot&rft.title=Ab+2024%3A+Br%C3%BCssel+verbietet+Diesel+Euro5%2C+Antwerpen+gew%C3%A4hrt+Gnadenfrist&rft.description=Ab+2024%3A+Br%C3%BCssel+verbietet+Diesel+Euro5%2C+Antwerpen+gew%C3%A4hrt+Gnadenfrist&rft.identifier=https%3A%2F%2Fwww.green-zones.eu%2Fde%2Fblog-news%2Fab-2024-bruessel-verbietet-diesel-euro5-antwerpen-gewaehrt-gnadenfrist&rft.date=2023-11-27&rft.language=de">

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<li id="cite_note-17"><a href="#cite_ref-17">↑</a> Steffen Wurze: <a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.tagesschau.de/ausland/china-e-autos-101.html">Weicht China die Quote für E-Autos auf?</a> In: <a href="Tagesschau.de" title="Tagesschau.de">Tagesschau.de</a>. 27. Februar 2017, abgerufen am 23. April 2017.<span style="display: none;" class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Adc&rfr_id=info%3Asid%2Fde.wikipedia.org%3AVerbrennerverbot&rft.title=Weicht+China+die+Quote+f%C3%BCr+E-Autos+auf%3F&rft.description=Weicht+China+die+Quote+f%C3%BCr+E-Autos+auf%3F&rft.identifier=https%3A%2F%2Fwww.tagesschau.de%2Fausland%2Fchina-e-autos-101.html&rft.creator=Steffen+Wurze&rft.date=2017-02-27&rft.language=de">

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<li id="cite_note-18"><a href="#cite_ref-18">↑</a> <a rel="nofollow" class="external text" href="https://efs.consulting/insight/chinesische-strategie-2060-fuer-verbrennungsmotoren/">Chinesische Strategie 2060 für Verbrennungsmotoren.</a> EFS Consulting, 27. März 2024; abgerufen im 1. Januar 1.<span style="display: none;" class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Adc&rfr_id=info%3Asid%2Fde.wikipedia.org%3AVerbrennerverbot&rft.title=Chinesische+Strategie+2060+f%C3%BCr+Verbrennungsmotoren&rft.description=Chinesische+Strategie+2060+f%C3%BCr+Verbrennungsmotoren&rft.identifier=&rft.publisher=EFS+Consulting&rft.date=2024-03-27">

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<li id="cite_note-19"><a href="#cite_ref-19">↑</a> Sebastian Viehmann: <a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.focus.de/auto/news/neuer-plan-bis-2060-china-setzt-neben-elektro-jetzt-auf-biosprit-und-synthetische-kraftstoffe_id_259580358.html">Hat Deutschland aufs falsche Pferd gesetzt? China ändert seine Antriebs-Strategie.</a> Focus online, 16. Januar 2024; abgerufen im 1. Januar 1.<span style="display: none;" class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Adc&rfr_id=info%3Asid%2Fde.wikipedia.org%3AVerbrennerverbot&rft.title=Hat+Deutschland+aufs+falsche+Pferd+gesetzt%3F+China+%C3%A4ndert+seine+Antriebs-Strategie&rft.description=Hat+Deutschland+aufs+falsche+Pferd+gesetzt%3F+China+%C3%A4ndert+seine+Antriebs-Strategie&rft.identifier=&rft.creator=Sebastian+Viehmann&rft.publisher=Focus+online&rft.date=2024-01-16">

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<li id="cite_note-20"><a href="#cite_ref-20">↑</a> Carina Mollner: <a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.auto-motor-und-sport.de/verkehr/china-setzt-weiter-auf-verbrennungsmotoren/">China hält bis 2060 an Verbrennungsmotoren fest.</a> auto motor sport, 19. Januar 2024; abgerufen im 1. Januar 1.<span style="display: none;" class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Adc&rfr_id=info%3Asid%2Fde.wikipedia.org%3AVerbrennerverbot&rft.title=China+h%C3%A4lt+bis+2060+an+Verbrennungsmotoren+fest&rft.description=China+h%C3%A4lt+bis+2060+an+Verbrennungsmotoren+fest&rft.identifier=&rft.creator=Carina+Mollner&rft.publisher=auto+motor+sport&rft.date=2024-01-19">

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<li id="cite_note-21"><a href="#cite_ref-21">↑</a> Amy Walker: <a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.fr.de/wirtschaft/europa-bleibt-zurueck-so-wird-in-china-das-verbrenner-zeitalter-beendet-zr-93691171.html">Europa bleibt zurück: So wird in China das Verbrenner-Zeitalter beendet.</a> Frankfurter Rundschau, 21. April 2025; abgerufen im 1. Januar 1.<span style="display: none;" class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Adc&rfr_id=info%3Asid%2Fde.wikipedia.org%3AVerbrennerverbot&rft.title=Europa+bleibt+zur%C3%BCck%3A+So+wird+in+China+das+Verbrenner-Zeitalter+beendet&rft.description=Europa+bleibt+zur%C3%BCck%3A+So+wird+in+China+das+Verbrenner-Zeitalter+beendet&rft.identifier=&rft.creator=Amy+Walker&rft.publisher=Frankfurter+Rundschau&rft.date=2025-04-21">

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<li id="cite_note-22"><a href="#cite_ref-22">↑</a> <a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.green-zones.eu/de/blog-news/paris-verschiebt-verschaerfung-der-umweltzone">Paris verschiebt Verschärfung der Umweltzone!</a> 18. Juli 2023, abgerufen am 31. Dezember 2024.<span style="display: none;" class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Adc&rfr_id=info%3Asid%2Fde.wikipedia.org%3AVerbrennerverbot&rft.title=Paris+verschiebt+Versch%C3%A4rfung+der+Umweltzone%21&rft.description=Paris+verschiebt+Versch%C3%A4rfung+der+Umweltzone%21&rft.identifier=https%3A%2F%2Fwww.green-zones.eu%2Fde%2Fblog-news%2Fparis-verschiebt-verschaerfung-der-umweltzone&rft.date=2023-07-18&rft.language=de">

</li>

<a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.handelsblatt.com/politik/international/frankreich-paris-weitet-fahrverbot-aus/20446808.html">Paris weitet Fahrverbot aus.</a> In: handelsblatt.com. 12. Oktober 2017, abgerufen am 26. Mai 2024.<span style="display: none;" class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Adc&rfr_id=info%3Asid%2Fde.wikipedia.org%3AVerbrennerverbot&rft.title=Paris+weitet+Fahrverbot+aus&rft.description=Paris+weitet+Fahrverbot+aus&rft.identifier=https%3A%2F%2Fwww.handelsblatt.com%2Fpolitik%2Finternational%2Ffrankreich-paris-weitet-fahrverbot-aus%2F20446808.html&rft.date=2017-10-12&rft.language=de">

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<a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.electrive.net/2018/03/01/2024-kommt-dieselverbot-fuer-roms-historische-altstadt/">2024 kommt Dieselverbot für Roms historische Altstadt.</a> In: electrive.net. 1. März 2018, abgerufen am 26. Mai 2024.<span style="display: none;" class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Adc&rfr_id=info%3Asid%2Fde.wikipedia.org%3AVerbrennerverbot&rft.title=2024+kommt+Dieselverbot+f%C3%BCr+Roms+historische+Altstadt&rft.description=2024+kommt+Dieselverbot+f%C3%BCr+Roms+historische+Altstadt&rft.identifier=https%3A%2F%2Fwww.electrive.net%2F2018%2F03%2F01%2F2024-kommt-dieselverbot-fuer-roms-historische-altstadt%2F&rft.date=2018-03-01&rft.language=de">

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<a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.green-zones.eu/de/umweltzonen/italien/turin">Umweltzone Turin.</a> In: green-zones.eu. 26. Mai 2024, abgerufen am 26. Mai 2024.<span style="display: none;" class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Adc&rfr_id=info%3Asid%2Fde.wikipedia.org%3AVerbrennerverbot&rft.title=Umweltzone+Turin&rft.description=Umweltzone+Turin&rft.identifier=https%3A%2F%2Fwww.green-zones.eu%2Fde%2Fumweltzonen%2Fitalien%2Fturin&rft.date=2024-05-26&rft.language=de">

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<li id="cite_note-26"><a href="#cite_ref-26">↑</a> David Ljunggren: <a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.reuters.com/sustainability/climate-energy/canada-says-all-cars-trucks-must-be-zero-emission-by-2035-industry-unhappy-2023-12-19/">Canada says all cars and trucks must be zero emission by 2035, industry unhappy.</a> Reuters, 19. Dezember 2023; abgerufen im 1. Januar 1.<span style="display: none;" class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Adc&rfr_id=info%3Asid%2Fde.wikipedia.org%3AVerbrennerverbot&rft.title=Canada+says+all+cars+and+trucks+must+be+zero+emission+by+2035%2C+industry+unhappy&rft.description=Canada+says+all+cars+and+trucks+must+be+zero+emission+by+2035%2C+industry+unhappy&rft.identifier=&rft.creator=David+Ljunggren&rft.publisher=Reuters&rft.date=2023-12-19">

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<li id="cite_note-27"><a href="#cite_ref-27">↑</a> <a rel="nofollow" class="external text" href="https://globalnews.ca/news/10922125/quebec-gas-vehicles-ban-2035/">Quebec adopts rule banning sale of most new gas-powered vehicles by 2035.</a> In: The Canadian Press. GlobalNews, 17. Dezember 2024; abgerufen im 1. Januar 1.<span style="display: none;" class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Adc&rfr_id=info%3Asid%2Fde.wikipedia.org%3AVerbrennerverbot&rft.title=Quebec+adopts+rule+banning+sale+of+most+new+gas-powered+vehicles+by+2035&rft.description=Quebec+adopts+rule+banning+sale+of+most+new+gas-powered+vehicles+by+2035&rft.identifier=&rft.publisher=GlobalNews&rft.date=2024-12-17">

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<a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.emobilserver.de/politik/556-niederlande-beschlie%C3%9Fen-verbrenner-verbot-ab-2030.html">Elektromobilität, Saubere Energien und Schadstoff-Reduzierung stehen auf der Agenda.</a> In: emobilserver.de. 9. Mai 2024, abgerufen am 26. Mai 2024.<span style="display: none;" class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Adc&rfr_id=info%3Asid%2Fde.wikipedia.org%3AVerbrennerverbot&rft.title=Elektromobilit%C3%A4t%2C+Saubere+Energien+und+Schadstoff-Reduzierung+stehen+auf+der+Agenda&rft.description=Elektromobilit%C3%A4t%2C+Saubere+Energien+und+Schadstoff-Reduzierung+stehen+auf+der+Agenda&rft.identifier=https%3A%2F%2Fwww.emobilserver.de%2Fpolitik%2F556-niederlande-beschlie%25C3%259Fen-verbrenner-verbot-ab-2030.html&rft.date=2024-05-09&rft.language=de">

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<a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.spiegel.de/auto/aktuell/norwegen-will-autos-mit-benzin-oder-dieselmotor-verbieten-a-1107885.html">Norwegen will Benzin- und Dieselautos verbieten.</a> In: <a href="Spiegel_Online" class="mw-redirect" title="Spiegel Online">Spiegel Online</a>. 16. August 2016, abgerufen am 23. September 2020.<span style="display: none;" class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Adc&rfr_id=info%3Asid%2Fde.wikipedia.org%3AVerbrennerverbot&rft.title=Norwegen+will+Benzin-+und+Dieselautos+verbieten&rft.description=Norwegen+will+Benzin-+und+Dieselautos+verbieten&rft.identifier=https%3A%2F%2Fwww.spiegel.de%2Fauto%2Faktuell%2Fnorwegen-will-autos-mit-benzin-oder-dieselmotor-verbieten-a-1107885.html&rft.date=2016-08-16&rft.language=de">

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<li id="cite_note-30"><a href="#cite_ref-30">↑</a> <a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.srf.ch/news/international/umstieg-auf-elektromobilitaet-norwegen-verkauft-keine-verbrenner-mehr-ab-1-januar">Umstieg auf Elektromobilität - Norwegen verkauft keine Verbrenner mehr ab 1. Januar.</a> In: srf.ch. 27. Dezember 2024, abgerufen am 27. Dezember 2024.<span style="display: none;" class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Adc&rfr_id=info%3Asid%2Fde.wikipedia.org%3AVerbrennerverbot&rft.title=Umstieg+auf+Elektromobilit%C3%A4t+-+Norwegen+verkauft+keine+Verbrenner+mehr+ab+1.+Januar&rft.description=Umstieg+auf+Elektromobilit%C3%A4t+-+Norwegen+verkauft+keine+Verbrenner+mehr+ab+1.+Januar&rft.identifier=https%3A%2F%2Fwww.srf.ch%2Fnews%2Finternational%2Fumstieg-auf-elektromobilitaet-norwegen-verkauft-keine-verbrenner-mehr-ab-1-januar&rft.date=2024-12-27">

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<li id="cite_note-31"><a href="#cite_ref-31">↑</a> <a rel="nofollow" class="external free" href="https://www.autoscout24.de/informieren/news/kein-verbot-warum-neue-verbrenner-in-norwegen-auch-2025-erlaubt-bleiben/">https://www.autoscout24.de/informieren/news/kein-verbot-warum-neue-verbrenner-in-norwegen-auch-2025-erlaubt-bleiben/</a>

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<a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.adac.de/verkehr/recht/verkehrsvorschriften-ausland/umwelt-tempolimit-oesterreich/">Umwelt-Tempolimit in Österreich: Ausnahme auch für Elektroautos aus dem Ausland.</a> In: <a href="ADAC" title="ADAC">ADAC</a>. 14. September 2023, abgerufen am 28. Mai 2024.<span style="display: none;" class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Adc&rfr_id=info%3Asid%2Fde.wikipedia.org%3AVerbrennerverbot&rft.title=Umwelt-Tempolimit+in+%C3%96sterreich%3A+Ausnahme+auch+f%C3%BCr+Elektroautos+aus+dem+Ausland&rft.description=Umwelt-Tempolimit+in+%C3%96sterreich%3A+Ausnahme+auch+f%C3%BCr+Elektroautos+aus+dem+Ausland&rft.identifier=https%3A%2F%2Fwww.adac.de%2Fverkehr%2Frecht%2Fverkehrsvorschriften-ausland%2Fumwelt-tempolimit-oesterreich%2F&rft.date=2023-09-14">

</li>

<a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.handelsblatt.com/politik/international/schwedische-hauptstadt-verbotszone-fuer-benziner-und-diesel-in-stockholm-geplant/29438524.html">Verbotszone für Benziner und Diesel in Stockholm geplant.</a> In: handelsblatt.com. 10. Oktober 2023, abgerufen am 28. Mai 2024.<span style="display: none;" class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Adc&rfr_id=info%3Asid%2Fde.wikipedia.org%3AVerbrennerverbot&rft.title=Verbotszone+f%C3%BCr+Benziner+und+Diesel+in+Stockholm+geplant&rft.description=Verbotszone+f%C3%BCr+Benziner+und+Diesel+in+Stockholm+geplant&rft.identifier=https%3A%2F%2Fwww.handelsblatt.com%2Fpolitik%2Finternational%2Fschwedische-hauptstadt-verbotszone-fuer-benziner-und-diesel-in-stockholm-geplant%2F29438524.html&rft.date=2023-10-10&rft.language=de">

</li>

<li id="cite_note-34"><a href="#cite_ref-34">↑</a> <a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.parlament.ch/de/services/news/Seiten/2023/20230315181553328194158159038_bsd153.aspx">Nationalrat gegen Verkaufsverbot für Verbrenner-Autos ab 2035.</a> In: parlament.ch. 15. März 2023, abgerufen am 18. Dezember 2024.<span style="display: none;" class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Adc&rfr_id=info%3Asid%2Fde.wikipedia.org%3AVerbrennerverbot&rft.title=Nationalrat+gegen+Verkaufsverbot+f%C3%BCr+Verbrenner-Autos+ab+2035&rft.description=Nationalrat+gegen+Verkaufsverbot+f%C3%BCr+Verbrenner-Autos+ab+2035&rft.identifier=https%3A%2F%2Fwww.parlament.ch%2Fde%2Fservices%2Fnews%2FSeiten%2F2023%2F20230315181553328194158159038_bsd153.aspx&rft.date=2023-03-15">

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<a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.tagesspiegel.de/wirtschaft/umweltzone-senkt-luftverschmutzung-in-madrid-um-32-prozent-6662185.html">Fahrverbote für Verbrenner: Umweltzone senkt Luftverschmutzung in Madrid um 32 Prozent.</a> In: tagesspiegel.de. 14. September 2019, abgerufen am 26. Mai 2024.<span style="display: none;" class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Adc&rfr_id=info%3Asid%2Fde.wikipedia.org%3AVerbrennerverbot&rft.title=Fahrverbote+f%C3%BCr+Verbrenner%3A+Umweltzone+senkt+Luftverschmutzung+in+Madrid+um+32+Prozent&rft.description=Fahrverbote+f%C3%BCr+Verbrenner%3A+Umweltzone+senkt+Luftverschmutzung+in+Madrid+um+32+Prozent&rft.identifier=https%3A%2F%2Fwww.tagesspiegel.de%2Fwirtschaft%2Fumweltzone-senkt-luftverschmutzung-in-madrid-um-32-prozent-6662185.html&rft.date=2019-09-14&rft.language=de">

</li>

<li id="cite_note-36"><a href="#cite_ref-36">↑</a> <a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.gov.ca.gov/wp-content/uploads/2020/09/9.23.20-EO-N-79-20-Climate.pdf">EXECUTIVE ORDER N-79-20.</a> EXECUTIVE DEPARTMENT

STATE OF CALIFORNIA, September 2020; abgerufen im 1. Januar 1.<span style="display: none;" class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Adc&rfr_id=info%3Asid%2Fde.wikipedia.org%3AVerbrennerverbot&rft.title=EXECUTIVE+ORDER+N-79-20&rft.description=EXECUTIVE+ORDER+N-79-20&rft.identifier=&rft.publisher=EXECUTIVE+DEPARTMENT%0ASTATE+OF+CALIFORNIA&rft.date=2020-09">

</li>

<li id="cite_note-37"><a href="#cite_ref-37">↑</a> <a rel="nofollow" class="external text" href="https://ww2.arb.ca.gov/resources/fact-sheets/governor-newsoms-zero-emission-2035-executive-order-n-79-20">Governor Newsom’s Zero-Emission by 2035 Executive Order (N-79-20).</a> California Air Resources Board, 19. Januar 2021; abgerufen im 1. Januar 1.<span style="display: none;" class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Adc&rfr_id=info%3Asid%2Fde.wikipedia.org%3AVerbrennerverbot&rft.title=Governor+Newsom%E2%80%99s+Zero-Emission+by+2035+Executive+Order+%28N-79-20%29&rft.description=Governor+Newsom%E2%80%99s+Zero-Emission+by+2035+Executive+Order+%28N-79-20%29&rft.identifier=&rft.publisher=California+Air+Resources+Board&rft.date=2021-01-19">

</li>

<li id="cite_note-38"><a href="#cite_ref-38">↑</a> Jan Sebisch: <a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.gtai.de/de/trade/usa/recht/kalifornien-genehmigt-advanced-clean-cars-ii-regelung-894932">Kalifornien genehmigt Advanced Clean Cars II–Regelung.</a> Germany Trade und Invest, 14. September 2022; abgerufen im 1. Januar 1.<span style="display: none;" class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Adc&rfr_id=info%3Asid%2Fde.wikipedia.org%3AVerbrennerverbot&rft.title=Kalifornien+genehmigt+Advanced+Clean+Cars+II%E2%80%93Regelung&rft.description=Kalifornien+genehmigt+Advanced+Clean+Cars+II%E2%80%93Regelung&rft.identifier=&rft.creator=Jan+Sebisch&rft.publisher=Germany+Trade+und+Invest&rft.date=2022-09-14">

</li>

<li id="cite_note-39"><a href="#cite_ref-39">↑</a> Moe Khatib: <a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.atlasevhub.com/weekly-digest/12-states-have-formally-adopted-advanced-clean-cars-ii/">12 States Have Formally Adopted Advanced Clean Cars II.</a> Atlas EV Hub, 3. Dezember 2023; abgerufen im 1. Januar 1.<span style="display: none;" class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Adc&rfr_id=info%3Asid%2Fde.wikipedia.org%3AVerbrennerverbot&rft.title=12+States+Have+Formally+Adopted+Advanced+Clean+Cars+II&rft.description=12+States+Have+Formally+Adopted+Advanced+Clean+Cars+II&rft.identifier=&rft.creator=Moe+Khatib&rft.publisher=Atlas+EV+Hub&rft.date=2023-12-03">

</li>

<li id="cite_note-40"><a href="#cite_ref-40">↑</a> David Spepardson: <a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.reuters.com/business/autos-transportation/us-epa-approves-california-plan-ban-gas-only-cars-starting-2035-2024-12-18/">US EPA approves California plan to ban sale of gas-only cars starting in 2035.</a> Reuters, 18. Dezember 2024; abgerufen im 1. Januar 1.<span style="display: none;" class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Adc&rfr_id=info%3Asid%2Fde.wikipedia.org%3AVerbrennerverbot&rft.title=US+EPA+approves+California+plan+to+ban+sale+of+gas-only+cars+starting+in+2035&rft.description=US+EPA+approves+California+plan+to+ban+sale+of+gas-only+cars+starting+in+2035&rft.identifier=&rft.creator=David+Spepardson&rft.publisher=Reuters&rft.date=2024-12-18">

</li>

<li id="cite_note-41"><a href="#cite_ref-41">↑</a> Anh Bui, Dale Hall, and Stephanie Searle: <a rel="nofollow" class="external text" href="https://theicct.org/wp-content/uploads/2022/11/accii-zev-lez-reg-update-nov22.pdf">Advanced Clean Cars II: The next phase of California’s Zero-Emission Vehicle and Low-Emission Vehicle regulations.</a> The ICCT, November 2022; abgerufen im 1. Januar 1.<span style="display: none;" class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Adc&rfr_id=info%3Asid%2Fde.wikipedia.org%3AVerbrennerverbot&rft.title=Advanced+Clean+Cars+II%3A+The+next+phase+of+California%E2%80%99s+Zero-Emission+Vehicle+and+Low-Emission+Vehicle+regulations&rft.description=Advanced+Clean+Cars+II%3A+The+next+phase+of+California%E2%80%99s+Zero-Emission+Vehicle+and+Low-Emission+Vehicle+regulations&rft.identifier=&rft.creator=Anh+Bui%2C+Dale+Hall%2C+and+Stephanie+Searle&rft.publisher=The+ICCT&rft.date=2022-11">

</li>

<li id="cite_note-42"><a href="#cite_ref-42">↑</a> Carla Westerheide: <a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.electrive.net/2024/07/24/grossbritannien-will-verbrenner-verbot-wieder-auf-2030-vorziehen/">Großbritannien will Verbrenner-Verbot wieder auf 2030 vorziehen.</a> Electrive, 24. Juli 2024; abgerufen im 1. Januar 1.<span style="display: none;" class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Adc&rfr_id=info%3Asid%2Fde.wikipedia.org%3AVerbrennerverbot&rft.title=Gro%C3%9Fbritannien+will+Verbrenner-Verbot+wieder+auf+2030+vorziehen&rft.description=Gro%C3%9Fbritannien+will+Verbrenner-Verbot+wieder+auf+2030+vorziehen&rft.identifier=&rft.creator=Carla+Westerheide&rft.publisher=Electrive&rft.date=2024-07-24">

</li>

<li id="cite_note-43"><a href="#cite_ref-43">↑</a> Micah Toll: <a rel="nofollow" class="external text" href="https://electrek.co/2025/07/20/vietnam-setting-bans-on-gasoline-motorcycles-next-year-followed-by-cars/">Vietnam setting bans on gasoline motorcycles next year, followed by cars.</a> Electrek, 20. Juli 2025; abgerufen im 1. Januar 1.<span style="display: none;" class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Adc&rfr_id=info%3Asid%2Fde.wikipedia.org%3AVerbrennerverbot&rft.title=Vietnam+setting+bans+on+gasoline+motorcycles+next+year%2C+followed+by+cars&rft.description=Vietnam+setting+bans+on+gasoline+motorcycles+next+year%2C+followed+by+cars&rft.identifier=&rft.creator=Micah+Toll&rft.publisher=Electrek&rft.date=2025-07-20">

</li>

<a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.umweltbundesamt.de/themen/verkehr/nachhaltige-mobilitaet/tempolimit">Tempolimit.</a> In: umweltbundesamt.de. 26. Januar 2023, abgerufen am 28. Mai 2024.<span style="display: none;" class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Adc&rfr_id=info%3Asid%2Fde.wikipedia.org%3AVerbrennerverbot&rft.title=Tempolimit&rft.description=Tempolimit&rft.identifier=https%3A%2F%2Fwww.umweltbundesamt.de%2Fthemen%2Fverkehr%2Fnachhaltige-mobilitaet%2Ftempolimit&rft.date=2023-01-26&rft.language=de">

</li>

<li id="cite_note-45"><a href="#cite_ref-45">↑</a> <a rel="nofollow" class="external text" href="https://energyload.eu/elektromobilitaet/finanzierung/frankreich-elektroauto-foerderung/">10.000 € – Frankreich macht ernst bei der Elektroauto-Förderung!</a> Bei: energyload.eu. 20. Januar 2016, abgerufen am 19. August 2024.

</li>

<li id="cite_note-46"><a href="#cite_ref-46">↑</a> <a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.electrive.net/2024/04/29/china-fuehrt-abwrackpraemie-zur-foerderung-von-elektroautos-ein/">China führt Abwrackprämie zur Förderung von Elektroautos ein.</a> electrive.net, 16. August 2024, abgerufen am 19. August 2024.<span style="display: none;" class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Adc&rfr_id=info%3Asid%2Fde.wikipedia.org%3AVerbrennerverbot&rft.title=China+f%C3%BChrt+Abwrackpr%C3%A4mie+zur+F%C3%B6rderung+von+Elektroautos+ein&rft.description=China+f%C3%BChrt+Abwrackpr%C3%A4mie+zur+F%C3%B6rderung+von+Elektroautos+ein&rft.identifier=https%3A%2F%2Fwww.electrive.net%2F2024%2F04%2F29%2Fchina-fuehrt-abwrackpraemie-zur-foerderung-von-elektroautos-ein%2F&rft.publisher=electrive.net&rft.date=2024-08-16">

</li>

<li id="cite_note-47"><a href="#cite_ref-47">↑</a> <a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.auto-motor-und-sport.de/verkehr/boris-palmer-zulassungssteuer-fuer-verbrenner/">Fette Zulassungssteuer für Verbrenner.</a> auto-motor-und-sport.de, 15. August 2024, abgerufen am 19. August 2024.<span style="display: none;" class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Adc&rfr_id=info%3Asid%2Fde.wikipedia.org%3AVerbrennerverbot&rft.title=Fette+Zulassungssteuer+f%C3%BCr+Verbrenner&rft.description=Fette+Zulassungssteuer+f%C3%BCr+Verbrenner&rft.identifier=https%3A%2F%2Fwww.auto-motor-und-sport.de%2Fverkehr%2Fboris-palmer-zulassungssteuer-fuer-verbrenner%2F&rft.publisher=auto-motor-und-sport.de&rft.date=2024-08-15">

</li>

<li id="cite_note-48"><a href="#cite_ref-48">↑</a> <a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.merkur.de/wirtschaft/um-elektrofahrzeuge-zu-foerdern-palmer-plant-verbrenner-mit-einer-zulassungssteuer-auszuschalten-zr-93246119.html">Um Elektrofahrzeuge zu fördern: Palmer plant, Verbrenner mit einer Zulassungssteuer auszuschalten.</a> merkur.de, 19. August 2024, abgerufen am 19. August 2024.<span style="display: none;" class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Adc&rfr_id=info%3Asid%2Fde.wikipedia.org%3AVerbrennerverbot&rft.title=Um+Elektrofahrzeuge+zu+f%C3%B6rdern%3A+Palmer+plant%2C+Verbrenner+mit+einer+Zulassungssteuer+auszuschalten&rft.description=Um+Elektrofahrzeuge+zu+f%C3%B6rdern%3A+Palmer+plant%2C+Verbrenner+mit+einer+Zulassungssteuer+auszuschalten&rft.identifier=https%3A%2F%2Fwww.merkur.de%2Fwirtschaft%2Fum-elektrofahrzeuge-zu-foerdern-palmer-plant-verbrenner-mit-einer-zulassungssteuer-auszuschalten-zr-93246119.html&rft.publisher=merkur.de&rft.date=2024-08-19">

</li>

<li id="cite_note-49"><a href="#cite_ref-49">↑</a> <a rel="nofollow" class="external text" href="https://presseportal.greenpeace.de/245712-zulassungssteuer-auf-neue-verbrenner-kann-kaufpramie-fur-1-8-millionen-elektroautos-finanzieren">Zulassungssteuer auf neue Verbrenner kann Kaufprämie für 1,8 Millionen Elektroautos finanzieren.</a> presseportal.greenpeace.de, 1. Januar 2025, abgerufen am 13. Januar 2025.<span style="display: none;" class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Adc&rfr_id=info%3Asid%2Fde.wikipedia.org%3AVerbrennerverbot&rft.title=Zulassungssteuer+auf+neue+Verbrenner+kann+Kaufpr%C3%A4mie+f%C3%BCr+1%2C8+Millionen+Elektroautos+finanzieren&rft.description=Zulassungssteuer+auf+neue+Verbrenner+kann+Kaufpr%C3%A4mie+f%C3%BCr+1%2C8+Millionen+Elektroautos+finanzieren&rft.identifier=https%3A%2F%2Fpresseportal.greenpeace.de%2F245712-zulassungssteuer-auf-neue-verbrenner-kann-kaufpramie-fur-1-8-millionen-elektroautos-finanzieren&rft.publisher=presseportal.greenpeace.de&rft.date=2025-01-01">

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<li id="cite_note-50"><a href="#cite_ref-50">↑</a> <a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.spiegel.de/auto/aktuell/elektromobilitaet-der-durchbruch-kommt-2022-a-1166688.html">"2026 kommt das Aus für den Verbrennungsmotor".</a> In: spiegel.de. 17. September 2017, abgerufen am 19. August 2024.<span style="display: none;" class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Adc&rfr_id=info%3Asid%2Fde.wikipedia.org%3AVerbrennerverbot&rft.title=%222026+kommt+das+Aus+f%C3%BCr+den+Verbrennungsmotor%22&rft.description=%222026+kommt+das+Aus+f%C3%BCr+den+Verbrennungsmotor%22&rft.identifier=https%3A%2F%2Fwww.spiegel.de%2Fauto%2Faktuell%2Felektromobilitaet-der-durchbruch-kommt-2022-a-1166688.html&rft.date=2017-09-17">

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<li id="cite_note-51"><a href="#cite_ref-51">↑</a> <a rel="nofollow" class="external text" href="http://www.zeit.de/mobilitaet/2013-10/elektroauto-durchbruch-trendforscher">Trendforscher erwartet baldigen Durchbruch der E-Autos.</a> Bei: zeit.de.

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<a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.blick.ch/auto/news_n_trends/nach-klimagipfel-in-glasgow-welches-eu-land-wann-die-verbrenner-verbietet-id16990818.html">Das machen die Hersteller.</a> In: blick.ch. 9. Juni 2022, abgerufen am 26. Mai 2024.<span style="display: none;" class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Adc&rfr_id=info%3Asid%2Fde.wikipedia.org%3AVerbrennerverbot&rft.title=Das+machen+die+Hersteller&rft.description=Das+machen+die+Hersteller&rft.identifier=https%3A%2F%2Fwww.blick.ch%2Fauto%2Fnews_n_trends%2Fnach-klimagipfel-in-glasgow-welches-eu-land-wann-die-verbrenner-verbietet-id16990818.html&rft.date=2022-06-09&rft.language=de">

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